روغن گیربکس اتوماتیک بهران DCT (حجم 1 لیتر) – عملکرد دقیق، محافظت بی‌نظیر

چرا گیربکس‌های DCT به روغن تخصصی نیاز دارند؟

برخلاف گیربکس‌های اتوماتیک معمولی (AT) یا گیربکس‌های متغیر پیوسته (CVT)، گیربکس‌های DCT ساختاری شبیه به دو گیربکس دستی مجزا دارند که توسط کلاچ‌های پیشرفته (معمولاً از نوع “تر” یا Wet Clutch که در روغن غوطه‌ور هستند) کنترل می‌شوند. این ساختار نیازمند روغنی است که بتواند همزمان وظایف متعددی را به بهترین شکل انجام دهد:

1. روانکاری چرخ‌دنده‌ها: محافظت از دنده‌ها در برابر سایش و فشار بالا.
2. خنک‌کاری سیستم: جذب و دفع حرارت تولید شده در اثر کارکرد مداوم و اصطکاک کلاچ‌ها.
3. عملکرد دقیق کلاچ‌ها: ایجاد اصطکاک کنترل‌شده و دقیق برای درگیر و آزاد شدن نرم، سریع و بدون لغزش کلاچ‌های تر. این مهم‌ترین تفاوت با روغن‌های AT معمولی است.
4. محافظت از قطعات حساس: سازگاری کامل با اجزای هیدرولیکی، آب‌بندها (Seals) و قطعات الکترونیکی داخل گیربکس.

استفاده از روغن نامناسب (مانند روغن AT معمولی یا روغن گیربکس دستی) در گیربکس DCT می‌تواند به سرعت منجر به لرزش هنگام تعویض دنده، داغ شدن بیش از حد، آسیب به کلاچ‌ها و در نهایت خرابی کامل و پرهزینه گیربکس شود.

ویژگی‌ها و مزایای کلیدی روغن بهران ATF DCT :

شرکت نفت بهران با بهره‌گیری از دانش فنی روز و مواد افزودنی پیشرفته، روغن DCT را با ویژگی‌های برجسته‌ای تولید کرده است:

• فرمولاسیون ویژه DCT: طراحی شده دقیقاً برای تأمین نیازهای اصطکاکی کلاچ‌های تر در گیربکس‌های دوکلاچه.
• تعویض دنده فوق‌العاده نرم و سریع: به حداقل رساندن لرزش و ضربه هنگام تعویض دنده، حتی در شتاب‌گیری‌های ناگهانی یا معکوس کشیدن.
• محافظت عالی در برابر سایش: محافظت از چرخ‌دنده‌ها، یاتاقان‌ها و سایر اجزای متحرک در برابر سایش، حتی در شرایط کاری سخت.
• پایداری حرارتی و اکسیداسیون بی‌نظیر: مقاومت بالا در برابر تجزیه حرارتی و اکسیداسیون در دماهای بالا، که منجر به افزایش طول عمر روغن و گیربکس می‌شود.
• عملکرد عالی در دماهای پایین: حفظ گرانروی مناسب در هوای سرد برای اطمینان از عملکرد صحیح گیربکس از لحظه استارت.
• سازگاری با آب‌بندها: جلوگیری از خشک شدن یا تورم کاسه نمدها و اورینگ‌ها برای پیشگیری از نشتی روغن.
• کنترل کف کردن: جلوگیری از تشکیل کف که می‌تواند باعث اختلال در عملکرد هیدرولیکی و روانکاری شود.

 بهران DCT : انتخابی مطمئن از برندی معتبر

شرکت نفت بهران به عنوان یکی از بزرگترین و معتبرترین تولیدکنندگان روانکار در ایران، تضمین‌کننده کیفیت و عملکرد محصولات خود است. انتخاب روغن بهران DCT به معنای اطمینان از سازگاری با شرایط آب و هوایی ایران و دسترسی آسان به محصولی با کیفیت و قیمت مناسب است.

بسیار مهم: کاربرد و سازگاری بهران DCT 2134

این روغن فقط و فقط برای استفاده در گیربکس‌های اتوماتیک دوکلاچه (DCT) طراحی شده است.

• چگونه مطمئن شویم؟ همیشه و حتماً به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید. در بخش مشخصات فنی یا سرویس‌های دوره‌ای، نوع دقیق روغن گیربکس مورد نیاز خودروی شما ذکر شده است. به دنبال عباراتی مانند DCT Fluid, Dual Clutch Transmission Fluid یا استانداردهای خاصی که سازنده خودرو توصیه کرده است، باشید.
• برای چه خودروهایی ممکن است مناسب باشد؟ بسیاری از خودروهای مدرن اروپایی (مانند برخی مدل‌های فولکس‌واگن، آئودی، رنو، پژو) و آسیایی (مانند برخی مدل‌های هیوندای، کیا، ام جی، چری، جک و…) از گیربکس‌های DCT استفاده می‌کنند. اما تأکید می‌کنیم، تنها مرجع قطعی، دفترچه راهنمای خودروی شماست.
• هشدار: عدم استفاده در گیربکس‌های دیگر! هرگز از این روغن در گیربکس‌های اتوماتیک معمولی (ATF های استاندارد مانند Dexron یا Mercon)، گیربکس‌های متغیر پیوسته (CVTF) یا گیربکس‌های دستی (MTF) استفاده نکنید. این کار باعث آسیب جدی و فوری به گیربکس خواهد شد.

نشانه‌های نیاز به تعویض روغن گیربکس DCT:

• لرزش یا ضربه هنگام تعویض دنده.
• تأخیر در درگیر شدن دنده‌ها.
• صداهای غیرعادی از گیربکس.
• داغ شدن بیش از حد گیربکس (ممکن است با روشن شدن چراغ هشدار همراه باشد).
• رسیدن به کیلومتر کارکرد یا زمان توصیه شده برای تعویض روغن در دفترچه راهنما (بسیار مهم!).